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（1）直接排流
      和管道上直接排流道理一樣，將被干擾的船體，在焊接作業(yè)時(shí)，直接用一根長(zhǎng)的地線與焊機(jī)的負(fù)極連接在一起。
      在實(shí)際中，應(yīng)堅(jiān)持在那條船上焊接，就把地線接到哪條船上的原則。在大船上焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用大截面的電纜，并且做到多股多點(diǎn)與船體相連。

（2）犧牲陽(yáng)極排流
      通過(guò)檢測(cè)，確定了雜散電流的分布和流向后，可在流向側(cè)安裝犧牲陽(yáng)極，認(rèn)為的把雜散電流導(dǎo)走，也就是雜散電流不是通過(guò)船體流到海水中，而是通過(guò)犧牲陽(yáng)極，把腐蝕轉(zhuǎn)移到犧牲陽(yáng)極上。
      在海水和淡海水介質(zhì)中，可選用鋅-鋁-鎘或鋁-鋅-銦系犧牲陽(yáng)極，陽(yáng)極成分應(yīng)符合GB 4950 和GB 4948 的規(guī)定；在淡水介質(zhì)中，可選用鎂合金犧牲陽(yáng)極，陽(yáng)極成分應(yīng)符合SY/T 0019-97的規(guī)定。
    陽(yáng)極采用懸掛式與船體電連接，陽(yáng)極的數(shù)量視雜散電流的大小確定，分散布置在船體的兩舷。推薦陽(yáng)極形狀為長(zhǎng)條形。當(dāng)采用犧牲陽(yáng)極的排流方法時(shí)，在停止焊接作業(yè)后，犧牲陽(yáng)極可向船體提供陰極保護(hù)。

（3）其他防護(hù)措施
      對(duì)于船舶停泊的港口附近有發(fā)電廠，直流電氣化鐵路和過(guò)江電纜時(shí)，應(yīng)注意監(jiān)測(cè)有無(wú)雜散電流的存在，并通過(guò)測(cè)量判斷雜散電流源的方向和位置。
      不允許利用海水、江水放電、降壓，不得使用破損的電纜線，以免產(chǎn)生雜散電流。在大船上進(jìn)行長(zhǎng)期的電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)將電焊機(jī)全套搬到船體上。船舶供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備等必須絕緣良好，定期檢查，防止漏電。